2015年的中国汽车产量同比增长3.3％达2,450万辆、汽车销量同比增长4.7％达2,460万辆。2015年10月起实施的小型乘用车减税政策奏效，增长率由负转正。2016年1-6月的产量同比增长6.5％达1,287万辆、销量同比增长8.1％达1,280万辆，稳定增长。

分车种来看，SUV、MPV、高级车延续高增长率。另外，新能源车(EV、PV等)因政府补贴的效果，2016年1-6月的产量达17.7万辆、销量达17.0万辆，均同比增长翻番。中国政府宣布补贴政策将延长至2020年。

其中欧美整车厂方面，通用显示了积极扩张的战略，计划到2018年产能加强至100万辆以上。大众到2019年的“500万辆产能构建计划”在2015年上半年的市场低迷中变得谨慎，但对新车型投放计划还是很积极。日系整车厂方面，也在加强年产能，东风日产计划加强大连工厂等的产能，长远来讲产能将扩大至175万辆。丰田通过在天津、广州工厂增设生产线，计划从2015年的约105万辆增加至2018年的113万辆。本田广州第3工厂的产能从原先的12万辆，到2015年产能加强至113万辆。2015年被搁置的武汉第3工厂新建项目将于2017年重启。

另外新能源车方面，不仅是中国整车厂，日美欧系整车厂也正式开展活动。

在这些动向中，日系汽车零部件配套厂应对日美欧系整车厂和中国整车厂等的需求增长，为强化供应体系和发展客户推进扩大产能。另外，为涡轮车、EV和混合动力车相关、轻量化、环保、安全相关、车载信息设备等新技术·高附加值产品的生产增强设备、投产新工厂。